Cukorbetegség és Indy 500 Driver
Tartalomjegyzék:
Mindez bőrkiütéssel kezdődött.
Tíz évvel ezelőtt a versenyautó vezetője, Charlie Kimball elment orvosához, hogy megnézze, hogy a karján kisméretű kiütés történt.
AdvertisementAdvertisementA beszélgetés során az orvos megtudta, hogy Kimball szokatlanul szomjas volt az elmúlt napokban.
Amikor kimérte Kimball-ot, az orvos felfedezte, hogy páciense öt nap alatt elveszítette a 25 fontot.
Rögtön azt javasolta Kimballnak, hogy teszteljék a cukorbetegséget.
ReklámKimball elismeri, hogy eléggé elhanyagolt a betegség miatt. Még arra is kérte orvosát, hogy írhat-e fel antibiotikumot.
"Nem tudtam, hogy mi az, vagy mi köze," mondta Kimball az Egészségügyi Minisztériumnak.
AdvertisementAdvertisementHamarosan rájött, amikor hivatalosan 22 éves korában diagnosztizálták az 1-es típusú cukorbetegséget.
Azóta Kimball a cukorbetegségről tanult.
Ő is beállította az életét, mind otthon, mind pedig a versenyautó kereke mögött.
Néhány évvel a diagnózisa után Kimball lett az első olyan cukorbeteg ember, aki engedélyt kapott az Indianapolis 500-ban.
Vasárnap versenyezhet a hetedik Indy 500 versenyen.
AdvertisementMarázsításAhogy körbejárja ezt a híres pályát, a szükséges 200 kört, Kimball egy üveg vizet és egy konténert a narancslé mellett.
Ő is figyeli a vércukorszintjét a műszerfalán.
Bővebben: A diabéteszes sportolók követik a közösségi médiát »
ReklámAz élet, a vezetés különbözik
Kimball elismeri, hogy a cukorbetegség diagnózisa kissé sokk.
"22 évesen úgy érzi, 10 láb magas és golyóálló", mondta.
Reklám ReklámKimball azonnal el kellett kezdenie a mindennapi rutinát.
Naponta négyszer inzulint vesz. Az egyik adag egy tartós inzulin, amelyet reggel vesznek. A másik három gyors hatású inzulin, amelyet minden étkezés után el kell végezni.
Kimball sokkal szorosabban figyeli az étrendjét.
ReklámMegtanulta, hogy például a pizza szénhidrátjai hosszabb ideig lépnek be a véráramba, mint a legtöbb élelmiszer. Megtanulta, hogy a kukorica szénhidrátokkal is rendelkezik.
Image Source: Fotó: LAT USA Kimball kezdetben aggódott, vajon képes-e folytatni a versenyautó vezetést.
AdvertisementAdvertisement"Aggódtam, hogy visszajöttem a versenyautóba" - emlékezett vissza. "A versenyautó az egyetlen olyan hely, ahol igazán életben vagyok. "
Ez többet jelent a vezetésnél.
A versenyautó vezetői sportolók.
Hordozható járműveket kezelnek, amelyek körülbelül 200 mérföld / órás járatokon közlekednek óránként.
A stressz egészen három órás versenyen tartja a szívfrekvenciáját.A kocsi hője miatt hét kiló súlyt veszítenek. És több mint 1, 100 kalóriát éghetnek egyetlen versenyen.
"Mindig aggódom a biztonsági elem és a teljesítményelem miatt" - mondta.
Kimball azonban gyorsan megtanulta, hogy új étkezési szokása valójában növeli képességeit.
"Segít nekem jobb sportolóként" - kommentálta.
Nem engedtem volna meg a cukorbetegséget az életem álma útján. Charlie Kimball, Indianapolis 500 vezetőA versenyeken Kimball különleges érzékelőket visel a bőrén, amelyek figyelik a test funkcióit.
Az irányítópultján figyelemmel kíséri a vércukorszintjét és más egészségre vonatkozó adatokat az autójának sebességével és hány körével.
Kimball szerint nem véletlen, hogy ő az első Indy 500 cukorbeteg vezető.
Az utóbbi évekig nem volt olyan technológia, amely elegendő támogatást és segítséget nyújtana a járművezetőnek ehhez a különleges feltételhez.
Emellett Kimball elmondta, hogy az 1-es típusú cukorbetegségben szenvedők többségét gyermekeknél diagnosztizálják.
Ebben a szakaszban a legtöbb gyerek, akinek a betegsége nem számol be versenyautó-vezetéssé.
Kimball viszont már megtette.
"Nem engedtem volna meg a cukorbetegséget az életem álma útján" - mondta.
Bővebben: NASCAR vezető megkapja a szót a vastagbélrákról »
Inspiráció, oktatás
Kimball arra törekszik, hogy a versenyautó karrierje folytatására ösztönözze a gyermekeket és mások cukorbetegségét.
Azt mondta, azt akarja, hogy a fiatalok érezhessék, hogy még mindig képesek mindent megtenni, akár sportolóként, rock-hegymászóként vagy vezérigazgatóként.
"Azt akarom, hogy képesek legyenek üldözni álmaikat" - mondta.
Kimball is részt vesz a Michigan State University programjában, hogy tanulmányozza a fiziológiát és a versenyautó vezetését.
David Ferguson, a kineziológia asszisztense, a programot felügyeli. Ferguson 12 éve végzi ezt a fajta kutatást.
Amikor Kimball eljött, Ferguson meglátta a lehetőséget, hogy még jobban meggyógyítsa a kutatását.
"Charlie egy jó modell, amivel dolgozhatunk" - mondta Ferguson az Egészségügyi Minisztériumnak.
Az egyik érdekesebb kísérlet, amellyel a kutatók dolgoztak, az, hogy az ovális pályán való vezetés Kimball számára nehezebb feladatnak tűnt, mint egy kanyargós, felszíni utcai versenyen.
Hogy felfedezzék, mi történik, a kutatók Kimball-t egy átlátszó műanyag dobozzal látták el, amely a testét a derektól lefelé húzta. Az ügyet néhány fából készült blokk, párna és kerékpárülés kísérte.
A kutatók felfedezték, hogy a Kimball alsó lábaiban lévő vér összegyűlik többet ovális tanfolyamokon, mert erősebb G-erők vannak.
Ezzel a tudással olyan képzési ütemtervet állítottak fel, amely Kimballt az ilyen típusú g-force-szel látta el, hogy segítsen neki feltartani magának.
Ferguson azt mondta, remélik, hogy a Kimball-szal folytatott kísérleteik során megtanulják használni a cukorbetegség kezelésének általános lakosságát.
Kimball számára mindez segít neki, amikor a versenypályán van.
Az elmúlt két évben harmadik és ötödik helyen végzett az Indy 500-ban.
Azt reméli, hogy még jobb lesz vasárnap.
Ha követni szeretné, Kimball a "83" és a "Novo Nordisk" szponzor matricákkal lesz a kocsiban.
Bővebben: A világbajnokság futballcsillaga a következő cél az, hogy meghódítsa a lupuszt »
