Diabéteszes versenyzés DiabetesMine
Tartalomjegyzék:
Az első alkalommal több év alatt nem sikerült az Indianapolis 500-as versenyen eljutni az elmúlt hétvégén - ami egy igazi zűrzavar, hiszen ez az emlékmű történelmi 100. évfordulója volt verseny.
Jó ok volt, amikor a hétvégén részt vettem a legfiatalabb unokatestvérem esküvőmben, de még mindig csalódást okozott, hogy megtörje a hatéves sorozatot, hogy részt vegyen ebben a nagy indi versenyen, amelyet szerettem.
De izgalmas volt tudni, hogy én és mások a Diabetes Közösségben lélekben és név szerint is ott voltak.
A május elején a Novo Nordisk megosztotta a híreket, hogy több cukorbetegség mellett az iparág népes- és cukorbetegség-szervezeteinek nevét a Charlie Kimball T1D vezetőjének az Indy 500-as kocsiján mutatják be. Megtiszteltetés számomra, hogy az egyik 42 név egyike!
Milyen freakin 'cool!
Azok számára, akik nem ismerik Charlie történetét: a harmincéves indiánpesti lakosot 1-es típusú cukorbetegségben diagnosztizálták 2007-ben, 22 éves korában, és azóta bizonyítja, hogy halott hasnyálmirigyét nem tudja állítsd meg. Charlie volt az első olyan versenyző, aki a T1D-nek megengedett az Indy 500-ban versenyezni, és ez a történelmi futam volt a hatodik versenyző.
Charlie 2008 óta a Novo Nordisk-vel társult, és a versenyautók bemutatják a cég logóit (főként Levemir, a hosszú hatású Charlie inzulin promóciója). A @RaceWithInsulin a Twitteren megy.
A verseny 100. futamidejére a Novo és Charlie versenyzői (Chip Ganassi Racing) úgy döntöttek, hogy valami különlegeset tesznek. A 83-as évjáratú autók számát megváltoztatták a hagyományos 83-as évekből, ami azt jelentette a családnak, hogy abban az évben volt a legjobb Indy 500-as autó versenyautója, amelyet a versenyautó tervezője tervezett, és amelyet a cukorbetegség-technikai innováció is szívesen fogadott el #WeAreNotWaiting mozgás (minden alkalommal, amikor a Cloud felhúzza a Nightscout / CGM-t a Cloud-ban, a rendszer megjelenik egy szórakoztató "pedál a fémre" üzenet).
Ehelyett Charlie 42-es sportág volt - a cukorbetegséghez kötődő szám, mivel Novo új, 42 órás, új Tresiba basalis inzulint képvisel, és szintén Chip Ganassi pilóta versenyzője, Kyle Larson. unokatestvér T1D-vel. Larson autója Charlie nevét viselte a Coca-Cola 600 versenyen Észak-Karolinában az elmúlt hétvégén is.
A kocsiján Charlie is hozzáadta ezeket a 42 nevet a D-Közösségből - beleértve a jól ismert PWD advocates-t, mint Kerri Sparling, Scott Johnson, Anna Norton of DiabetesSisters és Dr. Anne Peters, aki Charlie endo a JDRF és az ADA és mások, mint a hosszú távú Novo végrehajtó Camille Lee. Alig tudom elhinni, hogy bekerültek …
ami még keserédesebbé teszi, hogy személyesen nem tudtam meglátogatni az autót.
A Novo a 200 kör után 42, 200 adományt adott az ADA Indiana fejezetéhez a győztes pilóta nevében. A társaság ezt az adományt az ADA Charlotte-i fejezetéhez illesztette a vezető Coke 600 sofőr nevében, 42 kör után is.
Elég félelmetes gesztusok, Novo, és néhány okos jóindulatú PR!
{Felelősség kizárása: Röviddel az ülés után kezdtem el használni a Novo inzulintermékeket, és itt szeretném megragadni az alkalmat arra, hogy tisztázzam, hogy teljes egybeesés volt a biztosítási űrlap megváltoztatásával; Nem voltam hajlandó vagy elhajlott minden, ami a Novo érdekképviseleti fórumon történt.}
Charlie nem volt az egyetlen D-peep az Indy 500-ban, mivel Conor Daly szintén a pályán volt. Conor Indianapolis északi részén él, és egy évtizeddel ezelőtt egy tizenéves korában diagnosztizáltak.
A Conor már néhány éve versenyez az Indy 500-ban, de a 2016 különösen hírneves, hiszen a Lilly Diabetes az idén első alkalommal szponzora lett.
Egyéb versenytársak diabéteszesekkel
Egy másik ismert PWD-meghajtó Ryan Reed (@DriverRyanReed), akit a Lilly Diabetes szponzorált a NASCAR sorozatban (az IndyCar versenyautó kivételével) évek száma, és van valaki, akinek öröm volt találkozni és beszélgetni a múltban. Úgy tűnik, hogy az Indy 500 történelmi 100. évfordulóján Lilly udvarán a vállalat felismerte, hogy fontos szerepet játszik ebben a versenyben is.
Nagyon izgatottak vagyunk a Dylon Wilsonnak, aki Észak-Karolinából származik és versenyez a Whelan amerikai NASCAR sorozatában.
Dylon valószínűleg a legkevésbé ismert ezekről a PWD-meghajtókról, de az elmúlt hónapokban egyre többet jelentett a hírekben, hogy erőfeszítéseiket megosszák a cukorbetegség történetében és hogyan kezeli a versenyzés kihívásait.
Azt mondja nekünk, hogy használja a Medtronic 530G inzulinpumpa és Enlite CGM, és mászik a különböző BG méterek között, miközben racing, és használja a Glucerna Carbsteady italokat és harapnivalókat a verseny napján, hogy megtartsa a BG-eket.
"Azok a versenyzők, akiknek (cukorbetegségük) inspirálnak nekem, de a verseny tényleges inspirációja a gyerekek tónusából származik, akiket minden nap diagnosztizálnak, és meg kell tanulniuk az iskolába, egyszerre tanulja meg a betegséget, és azt gondolkodik: "Miért én?"
"Amikor a kocsimban vagyok, és a dolgok nem mennek jól, mindössze annyit kell tennem, hogy egy kisfiúra vagy lányra gondolok nem tud éjjel aludni, mert a betegség nem működik együtt … keresztülmentem, és tudom, milyen nehéz, és ez az, ami meghajt engem "- írta Dylon egy e-mailben.
lásd a magas szintű versenyeken versengő PWD-ket, valamint a sok más sporttevékenységet, amiről hallunk.
Bár a legtöbben nem rendelkezünk Sammy Hagar kérdéssel a "I Can not Drive 55" kérdéssel, elég döbbenetes látni a D- mint a Charlie, a Conor, a Ryan és a Dylon, akik a 200-asokat a sebességmérőre érik, miközben a vércukorszintet a kerék mögött tartják.
Felelősség kizárása : Cont amelyet a Diabetes Mine csapata hozott létre. További részletekért kattintson ide. Jogi nyilatkozat
